ATENÇÃO

Se o motociclismo é o seu hobby favorito; se ao menos uma vez por semana você precisa reunir-se com seus amigos para um passeio de moto; se você já carregou nas costas o peso dos brasões de vários clubes ou está seriamente pré disposto a arcar com a responsabilidade de formar um novo motoclube; se você passa a semana inteira não aguentando esperar até o sábado para vestir seu colete, ou passa a semana indo trabalhar de carro e não vê a hora de pegar a sua moto no fim de semana; se você é consciente o suficiente para não pegar a estrada com mau tempo ou para não rodar sob efeito de álcool ou entorpecentes; se você exige ser rotulado de "motociclista" ou se você passa mais tempo em frente ao computador do que sobre duas rodas, e isso te incomoda... desculpe, seu lugar definitivamente não é aqui e talvez você se sinta desconfortável sabendo que para nós você não passa de um elo fraco dessa corrente. Portanto, meu conselho... IGNORE ESTE BLOG!

Dan

30/12/2009

Novo Kit Primeiros Socorros para Bikers Harley-Davidson

Por Harley Davidson Communications
30 de Dezembro de 2009
Milwaukee, Wl

O novo Kit Primeiros Socorros para Bikers (P/N 93512-10, US$39.95) da Harley-Davidson Genuine Motor Accessories é projetado para o Capitão de Estrada HOG ou para o motociclista sério de viagens longas. Num estojo de nylon de 8”x6”x3” com zíper, este kit inclui: protetor solar, creme para queimaduras, gel bactericida para as mãos, antibiótico, colírio, gaze, bandagem plástica, esparadrapo à prova d’água, luvas de látex, lenços de papel, repelente, flanela para lentes, protetores auriculares, tesouras, manta térmica, capa de chuva, papel, lápis e um guia rápido de primeiros socorros.

O Kit Primeiros Socorros Compacto para Bikers (P/N 93511-10, US$24.95) vem em um estojo de 9”x4”x2”, pois é projetado para caber no estojo dos pára brisas Harley-Davidson® e contém: creme para queimaduras, gel bactericida para as mãos, antibiótico, colírio, gaze, bandagem plástica, esparadrapo à prova d’água, luvas de látex, lenços de papel, repelente, tesouras, pinça com lupa, manta térmica e um guia rápido de primeiros socorros.

Para informações adicionais sobre acessórios da linha Harley-Davidson Genuine Motor Accessories, visite sua concessionária Harley-Davidson, ou o web site www.harley-davidson.com.


Fonte: SpeedTV.com
Tradução: Dan PRYMUS M.C.

Restituição da taxa da inspeção veicular pode acabar

Esta quem mandou foi o membro Jão. Valeu, brother!!!


São Paulo - A Prefeitura de São Paulo poderá deixar de restituir os motoristas, a partir do ano que vem, do valor pago pela tarifa de inspeção veicular. Hoje, uma taxa de R$ 52,73 é cobrada para agendar a vistoria e devolvida em até um mês caso o veículo seja aprovado.

"Agora tem uma lei federal que provavelmente nos impedirá de restituir", afirmou ontem o prefeito Gilberto Kassab durante visita ao Jardim Romano, na zona leste. "É evidente que não vamos devolver (restituição). Não vamos cometer nenhum crime. É uma lei nacional e São Paulo não vai fazer com que a legislação não seja cumprida", afirmou o prefeito.

As taxas pagas a partir do dia primeiro de janeiro de 2010 - que correm o risco de não serem devolvidas - terão aumento com base no Índice Geral de Preços do Mercado (IGPM).

Kassab também afirmou que mais de 600 famílias do Jardim Romano, que sofreu com as chuvas neste fim de ano, foram cadastradas para deixar a área. "Cem já estão sendo encaminhadas para os conjuntos da CDHU, e quase 200 já aceitaram o auxílio-aluguel". As informações são do Jornal da Tarde.


Fonte: Notícias UOL

Biker vs Leão

Esta quem mandou foi o membro Elfo. Valeu pela colaboração, cara!



Um biker está passando pelo zoológico quando vê uma menininha se inclinando para dentro da jaula do leão. De repente, o leão agarra a menininha pela jaqueta e tenta puxá-la pra dentro, bem diante dos olhos atertrorizados dos pais.

O biker pula da moto, corre até a jaula e desce a porrada na fuça do leão, que recua, largando a menina. O biker leva a menina até os pais dela, que não sabem como agradecer.

Uma repórter vê tudo, chega no biker e diz: "Meu senhor, essa foi a coisa mais corajosa que eu já vi um homem fazer".

Biker: "Não foi nada. O leão está preso, eu só vi a menininha em perigo e fui lá soltar."

Repórter: "Bom, isso não vai passar em branco, eu sou jornalista e vou colocar a notícia na primeira página do jornal amanhã. Que moto é a sua?"

Biker: "Uma Harley-Davidson"

Na manhã seguinte, curioso para ver a notícia o biker compra o jornal e lê na primeira página:

"MEMBRO DE GXNGXX DE BIKERS ATACA IMIGRANTE AFRICANO E ROUBA O SEU ALMOÇO"

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(EUA) Celebridades do programa American Chopper envolvidas em processo

As estrelas do programa “American Chopper” estão envolvidas num processo sobre ações, reporta a agência TMZ.

24 de Dezembro

O pai e filho que estrelam a série “American Chopper”, do canal TLC, estão envolvidos num processo promovido pelo pai, que entrou com uma ação contra o filho pelo direito sobre as ações da empresa Orange County Choppers.

Paul Teutul, Sr. alega ter um acordo com seu filho, Paul M. Teutul, pelo qual ele poderia compra a parte do filho das ações da empresa de motos Orange County Choppers Holdings, Inc.
O pai, que aparece ao lado do filho no programa de televisão, enviou uma carta a Paul Teutul, Jr. Dizendo que ele exerceria seu direito de comprar as ações.

Teutul, Sr. moveu a ação na Suprema Corte de Nova York.

Ele também moveu uma ação contra a Orange County Choppers, Inc. Na ação ele alega danos que superam a soma de 1 milhão de dólares e requer uma ordem judicial que force seu filho a lhe dar as ações.


Fonte: The Celebrity Cafe
Tradução: Dan PRYMUS M.C.

ONU promove Iniciativa Global pela Segurança nas Estradas

Com os acidentes de trânsito causando as mortes de mais de um milhão de pessoas por ano no mundo, o que supera a malária e a diabetes, o Secretário Geral da ONU, Ban Kimoon, disse aos participantes da Primeira Conferencia Ministerial sobre Segurança nas Estradas, sediada em Moscou, que deve ser feito mais para enfrentar a “crise” das fatalidades no trânsito. Além do número de mortes, por volta de 50 milhões de pessoas são gravemente feridas, o que custa aos governos de 1 a 3% do PIB.

Na abertura da conferência o presidente da Rússia, Dmitry Medvedev, chamou a atenção a essa crise mundial que causa 1.27 milhões de mortes nas estradas por ano, com metade dessas mortes envolvendo os usuários mais vulneráveis das estradas, como ciclistas, motociclistas e pedestres. No final da conferência ministros de mais de 70 países aprovaram a Declaração de Moscou, que sugere “uma década de ações visando a segurança nas estradas” e o início de planos para a coordenação global do esforço para reduzir as vítimas de acidentes de trânsito em 50% até 2020.

A estratégia Sistemas Seguros, defendida na Diretiva de Moscou requer que todo o sistema de gerenciamento de trânsito nas estradas seja desenvolvido de forma a compensar erros cometidos pelos usuários das estradas, para que as pessoas possam sobreviver às conseqüências de seus erros. “Medidas simples, como introduzir ou reforçar leis de obrigatoriedade de capacetes e cintos de segurança, podem fazer uma grande diferença no desconforto que a monitoria acarreta”, escreveu a equipe de pesquisa de riscos de gerenciamento da Austrália.

Apenas 40% dos países têm, atualmente, leis que obrigam o uso do capacete para motorista e passageiro, de acordo com a Organização Mundial da Saúde, e menos de 60% dos países têm leis que obriguem todos os ocupantes de um carro a usar cinto de segurança.

A declaração de quatro páginas chamada “Década de Ação” inclui ações específicas que focam os usuários mais vulneráveis nas estradas. O documento diz: “Fazer esforços para implementar políticas e soluções em infra-estrutura que visem proteger todos os usuários das estradas, especialmente os mais vulneráveis, como pedestres, ciclistas, motociclistas e usuários de transporte público não seguro, assim como também crianças, idosos e portadores de deficiência.”

Ao assinar o documento, governos, agências da ONU, organizações civis e empresas privadas concordarão em estabelecer metas “ambiciosas, porém, possíveis” para reduzir os números de vítimas de trânsito em cada país.

Fonte: WTN
Tradução: Dan PRYMUS M.C.

27/12/2009

(AUS) Polícia executa mandato de busca em clubhouse em Perth

23 de Dezembro

A polícia executou um mandato de busca na clubhouse do clube de bikers Gypsy Jokers, na periferia sul de Perth.

Mais de uma dúzia de policiais e detetives do Esquadrão do Crime Organizado executaram o mandato de busca na clubhouse de Maddington, por volta do horário de almoço hoje.

Alguns membros do clube se encontravam no local prestando assistência e respondendo às perguntas da polícia.

A rua onde fica a clubhouse foi interditada.

Após deixar a clubhouse, a polícia disse que não houve propriedade confiscada nem foi feito nenhum indiciamento.



Fonte: ABC News
Tradução: Dan PRYMUS M.C.

21/12/2009

Como enfurecer a patroa

Essa quem postou foi um colega de um fórum americano.

A mulher dele tava enchendo o saco porque ele andava de botas pela casa, sujando o chão... a resposta dele...



Serra HD

19/12/2009

Feliz Natal!!!




Fonte: Bikers Inner Circle

DPVAT 2010 sem aumento

Susep mantém Seguro 0brigatório no mesmo valor de 2009

A Superintendência de Seguros Privados (SUSEP) irá manter o mesmo preço ( R$259,40 motos) de 2009 para o Seguro Obrigatório - DPVAT de 2010 das motocicletas e dos outros veículos. O imposto deve ser pago junto com o licenciamento do veículo em 2010.

A Susep informou que um conjunto de medidas saneadoras (Lei n°11945, de 2009), de combate à fraude no pagamento do seguro com indenizações indevidas, levaram a não aplicação de qualquer tipo de reajuste neste imposto e manter a mesma tarifa de 2009.

Para diminuir a inadimplência entre os proprietários de motos a Susep está analisando um conjunto de medidas para acabar com essa prática que lesa os cofres públicos.


Sobre o DPVAT

Existem três tipos de indenização que a vítima ou seus herdeiros têm direito: Morte, Invalidez Permanente e Reembolso de Despesas Médico-hospitalares. Os valores, definidos por Lei, variam entre R$ 2.700,00 e R$ 13.500 mil. A Susep alerta à população para evitar ações de advogados, intermediários ou facilitadores na hora de pedir a indenização do seguro DPVAT para não cair em golpes perdendo tudo ou recebendo bem menos do que deveria.

A própria vítima ou seus herdeiros diretos devem procurar uma das seguradoras que fazem parte do consórcio participante do seguro ou os sindicatos de corretores de seguros, onde será orientada sobre toda a documentação necessária, como boletim de ocorrência, registro de óbito, entre outros comprovantes.

Outras informações e orientações estão disponíveis no site oficial do DPVAT: www.dpvatseguro.com.br


Fonte: Jacaré Moto

BB e Caixa liberam R$ 3 bi para as motos

Crédito será destinado para motocicletas de até 150 cm³

A Abraciclo — Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares — em conjunto com os bancos federais — Caixa Econômica e Banco do Brasil — anunciaram, nesta quinta-feira (17), uma parceria para a liberação de um total de R$ 3 bilhões para o financiamento de motocicletas.

Estes recursos de créditos virão parte do FAT (Fundo de Amparo ao Trabalhador), R$ 200 milhões, e o restante do BB e da Caixa, R$ 2,8 bilhões. As motocicletas beneficiadas nesta medida serão as de até 150 cm³ e os consumidores terão acesso ao dinheiro nas próprias revendas. No anúncio estiveram presentes Paulo Takeuchi, presidente da Abraciclo, e o Ministro da Fazenda, Guido Mantega, que aproveitou para prorrogar a isenção do Cofins sobre as motos até 31 de março de 2010.


Fonte: Motociclismo Online Terra

Honda Inaugura loja conceito em São Paulo

Team Trends Import traz aos clientes um novo modo de vender moto



Visual trabalhado e tratamento diferenciado, estas são as bases que a mais nova concessionária Honda inaugurada em São Paulo. A Team Trends Import acaba de abrir as portas na capital paulistana com a missão de trazer um novo patamar em termos de comercialização de motos. Especializada na gama importada e de alta cilindrada de máquinas da marca japonesa, a concessionária tem um visual distinto de outras lojas da fabricante.

“A Honda já faz parte do imaginário do brasileiro, restava agora ser explorado de um modo específico para produtos mais top”, explica Eric Zanetti, gerente da Team Trends Import. Os ambientes do empreendimento foram trabalhados detalhe por detalhes, sempre inspirados nas motos da Honda.

“Seguimos os conceitos da Honda nas motos, sempre com alta tecnologia e limpos, minimalistas”, acrescenta Diego Figueiredo de Freitas, arquiteto responsável pela loja. Apesar de ser especializada nas motos de grande porte importadas da marca da asa, vale lembrar também que a concessionária vende a linha de motocross da Honda e o scooter Lead 110.

Serviço
Team Trends Import
Rua Clodomiro Amazonas, 479, Itaim Bibi, SP
Tel.: 11 3078 0000


Fonte: Motociclismo Online Terra

Nova Triumph Rocket III Roadster

Novos Modelinhos

(CAN) Proibição para cores de gxngxx é inconstitucional, declara juiz de Saskatoon

SASKATOON — Vestir cores de gxngxxs em local público é uma questão de liberdade de expressão, que é protegida pela constituição canadense, declarou na quinta-feira um juiz.

A decisão do juiz Albert Lavoie, promulgada na tarde de quinta-feira no tribunal da província de Saskatoon, derrubou uma lei da província que proibia membros de gxngxxs de vestirem as cores em bares ou outros locais públicos.

“Os benefícios da legislação presente são mínimos enquanto os efeitos prejudiciais à liberdade de expressão se estendem a ponto de pesar mais do que os benefícios.”, escreveu o juiz Albert Lavoie.

Lavoire ordenou que as acusações contra o Hells Angels Leigh Bitz por ter vestido suas cores em um bar em Saskatoon, em agosto de 2007, fossem retiradas e declarou a seção 60.1 do Ato de Segurança nas Comunidades e Bairros inconstitucional.

A promotora da procuradoria Melodi Kujawa disse que a decisão foi uma surpresa. “Agora que a lei foi declarada inconstitucional, os promotores de Saskatoon recomendarão que não sejam feitas acusações em casos similares, por enquanto”, disse ela.

“O que estamos tentando fazer é manter as cores de gangue fora dos bares. Eu acho que isso é bem fácil de entender, bem direto. Não acho que a legislação abrange qualquer outra coisa além disso.”, disse Kujawa.

A procuradoria tem 30 dias para apelar.

Bitz se recusou a comentar a decisão. Seu advogado, Mark Brayford, disse que a lei não torna as comunidades mais seguras e alegou que o chapter Saskatoon do infame moto clube não é, na verdade, uma organização criminosa.

Uma audiência para decidir sobre acusações similares contra várias outras pessoas foi adiada para 11 de janeiro.

Durante o julgamento de Bits, a Procuradoria alegou que vestir cores de gxngxxs é uma forma de intimidação pública, não de expressão. Leonard Isnor, um perito em gxngxxs que testemunhou durante o julgamento, chamou tal intimidação de “o poder do patch”.

A lei foi criada para ajudar à polícia a lidar com gxngxxs, tráfico de drogas, prostituição e exploração de menores, mas Brayford alegou que ela se estende a tal ponto que poderia criminalizar trabalhadores que estivessem protestando com logos de sindicatos em suas roupas.


Fonte: Global Saskatoon
Tradução: Dan PRYMUS M.C.

11/12/2009

Salão de motos em 2010

Minas Gerais - Motofair está com espaços nobres praticamente esgotados

A reação do mercado de moto à Motofair – Feira de Motos, Bikes, Peças e Acessórios está superando todas as expectativas. O evento, que irá acontecer no Expominas, entre os dias 22 e 25 de abril, já está com os seus espaços nobres praticamente esgotados. Nos últimos quinze dias, mais dez expositores já garantiram seu espaço.

As empresas LM Moto e Lagoa Motoparts, líderes de mercado em peças para o segmento duas rodas, irão expor os seus produtos em área âncora de 230 m².

“Estamos investindo pesado em nossa participação neste importante evento, pois acredito que a Motofair é a grande oportunidade para as empresas do setor mostrarem ao país a força do segmento das duas rodas em Minas, explicou o diretor da empresa, Henrique Ribeiro.

Segundo mercado motociclístico do Brasil, perdendo apenas para o estado de São Paulo, Minas Gerais finalmente terá um espaço para apresentar aos amantes das duas rodas as principais novidades do mercado.

Além da LM Moto e Lagoa Motoparts, também confirmaram presença na Motofair EBF Capacetes, Alba, AVTec, Graber, Viper, Revista Pró Moto, Caverna Tattoo Studio, Kalf Plásticos e Ditank.

“Estamos muito satisfeitos com a adesão das empresas até o momento e não temos dúvidas que a Motofair será um grande sucesso. Estamos acreditando muito no evento que, pelo que tudo indica, chegou pra ficar”, afirmou Sérgio Falcão, diretor da Minasplan, empresa referência na organização de feiras no estado.

Motocando

Além das atrações para o público em geral, como novidades no segmento de motos e peças com vários modelos e fabricantes em exposição, os motociclistas que gostam de diversão não foram esquecidos.

Outra grande novidade da Motofair será o retorno do Motocando/Churrascando. O passeio, que já foi um dos maiores de Minas Gerais e chegou a reunir mais de 18 mil motocicletas na década de 90, estará de volta.

O Motocando sairá da Praça da Estação e circulará por Belo Horizonte, terminando na Motofair. Lá, os participantes poderão curtir as atrações do evento e confraternizar ao som do melhor rock´n roll. As informações sobre a venda de camisetas e ingressos serão disponibilizadas em breve.

A MOTOFAIR conta com o apoio institucional da ANFAMOTO, ABRAM, Federação Mineira de Motoclubes (FMMC), ABRADIBI, FENABRAVE-MG, SINCODIV-MG, SEST SENAT e Governo de Minas Gerais. A Mobil Super Moto é patrocinador.


Fonte: Jacaré Moto

09/12/2009

(AUS) Encontro de bikers mostra união contra ordens de restrição

Membros de Moto Clubes se reuniram em Adelaide numa exibição de apoio a membros dos Finks Motorcycle Club que teriam recebido ordens de restrição da polícia do estado da Austrália do Sul, na semana passada.

O Sargento de Armas do Chapter Norte da cidade de Adelaide, Mick MacPherson, disse ter recebido uma ordem de restrição na última sexta-feira, junto a todos os outros membros do clube.

Uma porta-voz do comissário de polícia Mal Hyde declarou, em nota oficial hoje, que não foram emitidas ordens de controle a membros dos Finks, mas que a polícia teria emitido notas advertindo os membros do clube de que eles poderiam estar cometendo uma violação ao se associarem com outros membros mais de seis vezes ao ano.

MacPherson disse que acredita que as ordens tenham ligação com uma “poker run” organizada pelo United Motorcycle Council do estado da Austrália do Sul há duas semanas, quando hotéis de Adelaide Hills foram fechados após solicitação do comissário de polícia.

“Eu acho que isso é dor de corno, porque na semana passada eles tentaram fechar os pubs e, praticamente, nos mandaram parar a “run”, disse MacPherson. "Nós dissemos: tudo bem, nós ficamos sem cerveja, a questão não é a cerveja, a questão é conscientizar as pessoas de que essas leis são erradas para todos os australianos.”

Membros do United Motorcycle Council da Austrália do Sul se reuniram na Whitmore Square, no centro de Adelaide, vigiados de perto pela polícia em viaturas e carros à paisana.

Estavam presentes membros dos moto clubes Finks, Rebels, Hells Angels, Red Devils, Christian Longriders, Gypsy Jokers e Descendants, além do candidato do Partido Livre Australiano, Paul Kuhn.

Kuhn disse que ele pode ser enquadrado por infringir leis anti-associação devido ao fato de se reunir freqüentemente com membros de moto clubes, e que todas as pessoas, não somente bikers, podem acabar cometendo uma violação sem nem ao menos perceber.
[…]


Fonte: Adelaide Now
Tradução: Dan PRYMUS M.C.

(AUS) Polícia do estado da Austrália do Sul apresenta petição contra a gxngxx de bikers Rebels

A polícia do estado da Austrália do Sul apresentou uma petição ao Promotor Geral para declarar os Rebels M.C. uma organização criminosa, de acordo com o controverso Ato de Controle de Crimes Graves e do Crime Organizado.

Se a petição for atendida, será a segunda gxngxx de bikers a ser enquadrada na legislação contra gxngxxs mais severa do país, que foi aprovada no ano passado.

O Promotor Geral Michael Atkinson enquadrou os Finks Motorcycle Club no Ato em maio deste ano, tornando ilegal que membros do clube se reúnam mais de seis vezes ao ano.

A polícia confirmou hoje que o comissário Mal Hyde apresentou a Atkinson a petição para declarar os Rebels uma organização que se enquadra no Ato, mas recusou-se a comentar o caso.

O Promotor Geral Atkinson disse que aceitará considerações públicas em relação à petição até o dia 05 de fevereiro de 2010, o que se estende além do prazo previsto de 28 dias, devido às festividades.

“Posso precisar de tempo para considerar as petições ou para consultoria legal”, disse ele, “Novamente isso passará por um processo de avaliação minuciosa para definir com cuidado se a petição atende os critérios estabelecidos no Ato.”

“Tomarei uma decisão assim que eu estiver em posição para isso.”

Ordens de controle foram emitidas a vários membros dos Finks, impedindo-os de terem contato co outros membros do clube ou mesmo com pessoas com histórico de crimes graves.

No entanto, a Suprema Corte declarou tais ordens “inválidas”, decisão que o governo estadual recorreu.

Para emitir uma declaração em relação aos Rebels, o Promotor Geral deve ser convencido de que os membros se associam com o propósito de organizar, planejar, facilitar, apoiar ou tomar parte em atividade criminosa e que eles são um risco à segurança pública.

Salvo poucas exceções, qualquer pessoa que se associe a uma organização enquadrada no Ato ou a um de seus membros que esteja sob ordem de controle pode estar cometendo uma violação à legislação do Ato.


Fonte: Adelaide Now
Tradução: Dan PRYMUS M.C.

08/12/2009

(AUS) Perito: Confisquem patches e motos dos bikers

A polícia deveria direcionar seus ataques ao coração das gxngxxs de bikers e confiscar os patches e motos dos membros de clubes, caso estes venham a violar a lei, diz um perito em cultura biker.

Arthur Veno, professor da Universidade Monash e autor do livro “The Brotherhoods: Inside the Outlaw Motorcycle Clubs”, acredita que a legislação “anti-bikers”, criada com o objetivo de desmantelar os moto clubes proibindo seus membros de se associarem entre si, é uma violação aos direitos civis e não será um impedimento eficaz para o comportamento criminoso.

Essa legislação terá o mesmo destino de leis similares que foram postas em prática no Canadá e EUA e ficará bem aquém do resultado desejado, o de eliminar a violência e o crime praticados por bikers.

Mas de acordo com o professor Veno, uma maneira eficiente de enviar uma mensagem aos moto clubes, caso estes venham a tornar-se violentos ou cometer crimes graves, seria “confiscar o orgulho dos membros”, privando-os de seus patches, motos e até mesmo clubhouses.

Ele diz que antigos membros da maioria dos moto clubes querem os elementos criminosos fora dos clubes, pois estes teriam sido aceitos após os clubes terem abandonado regras tradicionais do motociclismo.

O professor Veno alega que essas punições menos “ortodoxas” seriam muito mais eficientes do que as legislações anti-bikers, que ele definiu como sendo “inconstitucionais” e “previsíveis” do ponto de vista político, visando tranqüilizar o eleitorado.

“É necessária uma estratégia totalmente diferente para policiar os clubes”, disse ele. “Essa abordagem extremista não funciona. Tirar os patches deles (se eles violarem a lei) será uma atitude muito mais funcional”.

O professor disse que as leis anti-associação “não têm serventia, a não ser a de demonstrar que os legisladores estão fazendo alguma coisa”. “É pura pose. Uma tentativa desesperada de mostrar que eles estão sendo duros com os bikers, que é o que o público quer”, disse ele.

Ele sugere que as agências da lei se aliem aos clubes para eliminar a criminalidade e diz que as gxngxxs que não tenham como grandes focos a irmandade e viagens de moto devem ser postas sob maior vigilância.

O professor Veno mencionou um relatório recente de Labor que mostra que as gxngxxs de motociclistas são “incrivelmente resistentes às técnicas usadas pela polícia”.
“Sendo assim, temos que expandir nossa linha de pensamento”, disse ele. “Precisamos de uma solução funcional, não uma abordagem extremista”.

Os potenciais membros deveriam ser considerados não aptos ao clube se tivessem condenações, disse o professor Veno, adicionando que todo mundo gostaria de ter os criminosos fora de seu clube.
[...]


Fonte: WA Today
Tradução: Dan PRYMUS M.C.

05/12/2009

Like a Rolling Stone

Em minha opinião, todas as letras que foram escritas depois desta são mera vaidade artística, porque tudo o que precisa ser dito está dito ai e não há mais nada a dizer... e Dylan tem que ser lembrado para todo o sempre por ter escrito esta letra...



Like A Rolling Stone

Once upon a time you dressed so fine
You threw the bums a dime in your prime, didn't you?
People'd call, say, "Beware doll, you're bound to fall"
You thought they were all kiddin' you
You used to laugh about
Everybody that was hangin' out
Now you don't talk so loud
Now you don't seem so proud
About having to be scrounging for your next meal.

How does it feel
How does it feel
To be without a home
Like a complete unknown
Like a rolling stone?

You've gone to the finest school all right, Miss Lonely
But you know you only used to get juiced in it
And nobody has ever taught you how to live on the street
And now you find out you're gonna have to get used to it
You said you'd never compromise
With the mystery tramp, but now you realize
He's not selling any alibis
As you stare into the vacuum of his eyes
And ask him do you want to make a deal?

How does it feel
How does it feel
To be on your own
With no direction home
Like a complete unknown
Like a rolling stone?

You never turned around to see the frowns on the jugglers and the clowns
When they all come down and did tricks for you
You never understood that it ain't no good
You shouldn't let other people get your kicks for you
You used to ride on the chrome horse with your diplomat
Who carried on his shoulder a Siamese cat
Ain't it hard when you discover that
He really wasn't where it's at
After he took from you everything he could steal.

How does it feel
How does it feel
To be on your own
With no direction home
Like a complete unknown
Like a rolling stone?

Princess on the steeple and all the pretty people
They're drinkin', thinkin' that they got it made
Exchanging all kinds of precious gifts and things
But you'd better lift your diamond ring, you'd better pawn it babe
You used to be so amused
At Napoleon in rags and the language that he used
Go to him now, he calls you, you can't refuse
When you got nothing, you got nothing to lose
You're invisible now, you got no secrets to conceal.

How does it feel
How does it feel
To be on your own
With no direction home
Like a complete unknown
Like a rolling stone?

04/12/2009

Backflip H-D XR 1200

Desvalorização das motos faz IPVA despencar até 24%

Minas Gerais - Valor do imposto continua 2% para motos e vai ficar menor por causa preço dos veículos que caiu muito

Apesar do valor do IPVA estar até 13,57% mais barato, o governo de Minas Gerais não vai perder em arrecadação. Pelo contrário, de acordo com estimativas do subsecretário da Receita Estadual, Pedro Meneguetti, a arrecadação com o imposto deve subir 5%, de R$ 2 bilhões em 2009, para R$ 2,1 bilhões em 2010.
"Isso será possível porque tivemos um aumento da frota com 450 mil novos veículos", destaca. No ano passado, a frota tributável de Minas Gerais era de 5,5 milhões de veículos. Agora ela está estimada em 5,95 milhões.

A taxa de licenciamento também deve render mais aos cofres estaduais. Em 2009, quando era de R$ 56,97, o governo arrecadou R$ 260 milhões. Em 2010, a contribuição vai render R$ 20 milhões a mais.
"Estamos esperando R$ 280 milhões e o crescimento da receita tem a mesma explicação do IPVA, com mais carros circulando, o volume pago é maior", explica o subsecretário da Receita. (QA)

Fonte: O Tempo

Motos podem ficar fora do corredor

Alteração no código brasileiro de trânsito ainda precisa de aprovação

Mais uma vez, volta à tona a polêmica sobre se as motos devem ou não trafegar pelos corredores de trânsito. Entre as medidas aprovadas na 1ª revisão do código de trânsito brasileiro pela Comissão de Viação e Transportes da Câmara, está a proibição das motocicletas de circular entre os outros veículos, com a ressalve de rodar no corredor quando o trânsito estiver parado e isso com velocidade moderada.

Caso o motociclista desrespeite a regra, será multado em R$ 191,54. O processo ainda precisa passar pelas Comissões de Finanças e Tributação e Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) do Senado para ser regulamentado.

Por Rafael Miotto

Fonte: Motociclismo Online Terra

02/12/2009

(EUA) No Colors

O seguinte cartaz foi colado na parede frontal do bar Inn Lounge em Dunedin, Florida - EUA.



O engraçado é que o cartaz causou uma confusão quando Joshua Harvey, um negro, achou se tratar de reacismo e se queixou contra Manny Kusturis, dono do bar.

Clique aqui para ler o artigo na íntegra em inglês.


Fonte: St. Petersburg Times

(AUS) Denúncias públicas levam a prisões de bikers

A POLICIA anunciou que a campanha “delate um biker” foi um sucesso após denúncias telefônicas terem resultado nas acusações de 69 membros ou associados de gxngxxs.

Um total de 189 acusações foram promovidas como resultado de informações recebidas do público no “Dia da Denúncia contra Bikers”, a 23 de Junho deste ano.

Segundo a polícia, 43 acusações de tráfico de drogas foram registradas e, aproximadamente, $11 milhões em drogas foram apreendidos como resultado de ligações feitas ao serviço de discagem contra o crime “Crime Stoppers”.

As informações recebidas do público também alertaram a polícia sobre uma nova gxngxx que procura estabelecer um chapter no estado da Austrália Ocidental. A polícia informou que uma gxngxx originária do Canadá chamada Rock Machine, e que está ligada a 150 homicídios, planeja promover uma “national run” em Perth com início na próxima sexta-feira.

O esquadrão anti-gangues irá monitorar de perto os movimentos daqueles que comparecerem ao evento, diz a polícia.

A polícia incentiva o público a continuar reportando atividades de gxngxxs ligando de forma anônima para o Crime Stoppers.


Fonte: Perth Now
Tradução: Dan PRYMUS M.C.

Pra quem pensa que coxinha só tem por aqui...

SILENT SKULLS
Quando o chapter H.O.G. local não é gay o suficiente.




Sim, eu sei. Esta postagem agride, na falta de uma, duas associações motociclísticas reais e isso é contra as regras deste blog... FODA-SE.

01/12/2009

(AUS) Biker preso após agredir policial com cabeçada

Homem de 35 anos, que se identificou como membro de um moto clube, deverá apresentar-se ao tribunal hoje após violenta contenda com a polícia na Gold Coast.

A polícia foi chamada para intervir num caso de perturbação à ordem em um endereço em Upper Coomera, por volta das 10 da manhã de ontem.

Quando os dois policiais chegaram, um homem desferiu uma cabeçada em um policial e chutou o tórax de um sargento.

Ao proceder com a prisão do homem, alega-se que ele tenha resistido violentamente, causando mais ferimentos aos policiais.

Eles utilizaram spray de pimenta para subjugar o homem, que foi levado à delegacia de Southport, onde foi acusado de agressão a oficiais da lei e de estar armado em local público, com o objetivo de intimidar.

Ele se apresentará ao Tribunal de Southport hoje.

O policial ferido com a cabeçada precisou de cinco pontos na parte frontal da cabeça e foi tratado com ferimentos em seu tórax e braços.

O sargento também foi levado ao hospital com ferimentos nas costelas e braços.


Fonte: Courier Mail
Tradução: Dan PRYMUS M.C.

(LET) Bikers em massa em frente ao parlamento na Letônia

Riga – Mil bikers com jaquetas de couro cercaram o parlamento letão nesta segunda-feira em protesto contra uma proposta de aumento nos pedágios para motos.

Chapters de bikers de todo o estado báltico, entre eles os Free Hawks, Lucifers e Brothers Of The Wind, se reuniram na capital da Letônia em suas máquinas cromadas antes de se dirigirem ao parlamento para vaiar os políticos que se preparavam para uma votação crucial sobre a cobrança de pedágios.

Eles deram uma moto pintada de dourado de presente ao Ministro do Transporte, Kaspars Gerhards, com o objetivo de expressar oposição aos planos do governo de aumentar a taxa rodoviária anual para motos, que de 3 lats (5 euros) passaria a custar 24 lats (34 euros).

Um biker de Riga, que atende pelo nome de Ingus, disse à agência de imprensa alemã, DPA, que o que desagrada é o fato de que a proposta não tenha sido submetida a consulta, já que afeta a todos os motociclistas de forma igual. “A proposta é injusta para todo mundo. Eu tenho uma pequena moto Aprillia que pesa 150 quilos, mas estou sendo comparado a um carro que pesa mais de uma tonelada e meia. Se as motos forem taxadas como se fossem itens de luxo, por quê não taxar skis ou snowboards?” disse ele. “Nós não ficamos parados no trânsito contribuindo com a poluição, temos menor emissão de poluentes e somos mais ecológicos que os carros.”

Outro biker, Oskars, disse que a oposição à proposta da nova taxa teve um efeito positivo. “Há muitos grupos de bikers na Letônia que nunca tiveram contato entre si. Este governo nos uniu e nós formamos uma associação em menos de cinco dias!”, diz ele.

O parlamento letão debaterá e votará um orçamento radical para 2010 na quinta-feira, com o futuro do pacote internacional de subsídio de 7.5 bilhões de euros (11 bilhões de dólares) em risco.


Fonte: Monstersand Critics
Tradução: Dan PRYMUS M.C.

(AUS) Motociclistas prometem continuar lutando contra leis anti-gxngxxs

Moto clubes recorrem a rifas e espetos de lingüiça na tentativa de contestar as leis anti-associação do governo do estado da Austrália do Sul.

Os grupos uniram forças no final de semana em protesto contra a legislação que permite que gxngxxs sejam consideradas ilegais.

Tom Mackie, do United Motorcycle Council, disse que o evento é bem simples. “Com vendas de camisetas, poker runs e rifas de motos, vamos conseguir contribuições para nossa causa”, diz ele.

Os grupos querem arrecadar $100,000 para elaborar uma contestação na Suprema Corte contra a legislação do estado.

Os motociclistas em protesto chegaram às montanhas de Adelaide debaixo de chuva pesada, mas tiveram uma recepção calorosa em Macclesfield.

A polícia fechou os dois hotéis da cidade 20 minutos antes que os motociclistas chegassem, alegando possíveis violações nas condições dos alvarás de funcionamento dos estabelecimentos.

Michael McMahon, do Macclesfield Hotel, não se impressionou. “É meio triste, não é? Olha só o dinheiro que eu poderia estar ganhando agora”, disse ele. “Esses caras só querem entrar e beber no meu pub”.

A polícia disse que o fechamento dos estabelecimentos poderia ter sido evitado se os protestantes tivessem cooperado antes.

“É uma verdadeira infantilidade, não é? Se você não nos ligar avisando que vem nós não te deixaremos beber.”, disse Mackie. “Nós estivemos em contato com eles nas últimas duas semanas.”
O grupo de motociclistas foi para o Vale McLaren para poder tomar uma cerveja.


Rivais se unem

Esta foi a terceira vez este ano que grupos rivais se uniram para uma ride de protesto.
Eles dizem que o alvo de sua revolta é o Premier Mike Rann. Mas o Premier não pede desculpas pela postura severa do governo. “Em uma semana eles já estavam se matando de novo, no ano passado, então não se pode acreditar neles.”, ele disse.

Mick Macpherson, dos Finks Motorcycle Club, diz que a luta contra as leis continuará. "Eles estão usando o poder instituído, mas como você pode ver pelo protesto de hoje, e pelos que ainda haverá, nós continuaremos a lutar contra eles, custe o que custar.”, disse ele.

A polícia efetuou uma prisão durante o protesto.


Fonte: ABC News
Tradução: Dan PRYMUS M.C.

29/11/2009

Hell's Union











"Finalmente o último livro saiu colorido. Foi usada uma câmera de vídeo 4X5. Mais que nada coletes de antigos 1%ers.
Vou imprimir 200 nesta GALLEY EDITION... 90 já foram para o Japão.
Usar filme real e impressão colorida é considerávelmente mais caro do que o modo digital! A diferença é que é dinheiro bem gasto.
Na minha opinião, estes coletes representam a expressão mais fiel da arte popular do motociclismo americano.”


Jeff Decker


Fontes:
Motorcycho
Jeff Decker Studio

Tradução: Dan PRYMUS M.C.

Motorcycle Gang

Respeitosamente roubada do Motorcycho.

(EUA) Bikers Give Back

Por Rob Ginter - Staff Writer

O Southern Brothers Motorcycle Club do condado de Bath se voltou aos filhos daqueles que estão atrás das grades. O Moto Clube de Stepstone Road, em parceria com entidades religiosas de cadeias, distribuirá presentes de Natal àqueles que podem não ganhar nada.

“Minha entidade e três outras entidades religiosas de prisões se unem e entregam 10,000 presentes de Natal todos os anos aos filhos de presidiários de cada presídio do estado de Kentucky, e isso é um grande feito.”, disse Hanshaw. “Cada presente custa por volta de $7. São $70,000 por ano e tudo é distribuído.”

O Southern Brothers Motorcycle Club trabalha junto à entidade religiosa de prisão Strike Force desde 2005.

“Desde nossa fundação, sempre fizemos caridade”, disse “Six-pack”, um dos fundadores do Southern Brothers Motorcycle Club. “Esse sempre foi nosso maior objetivo. Já tivemos membros na cadeia, não que nós sejamos pessoas más, mas às vezes você acaba parando lá. Sabíamos que Hanshaw fazia algo bom, ele era sincero e nós sabíamos se fizéssemos algo junto a ele, seria algo bom.

“Os bikers tem uma imagem negativa, independente de ser um Southern Brothers ou não”, disse Six-Pack. “Nós não vendemos drogas nem armas, como mostra a televisão. Nós viajamos, gostamos de viajar e fazer festas juntos.”

“Nós sempre fizemos caridade e sempre tentamos mostrar uma imagem positiva perante a comunidade”, disse ‘Big Daddy’. “Todo mundo é bem vindo aqui, nós não discriminamos ninguém. Tentamos fazer o bem e mostrar que somos pessoas de bem. Não incomodamos ninguém e não queremos ser incomodados. Cuidamos de nossos irmãos. Se eu tenho um pão, meu irmão sabe que metade desse pão é dele.”

Os membros do Southern Brothers Motorcycle Club entregaram a Hanshaw um cheque para ajudar a adquirir os presentes em outubro.


Fonte: The Morehead News
Tradução: Dan PRYMUS M.C.

20/11/2009

Brad Pitt Biker?

Eu tenho minhas dúvidas.... hahahaha




Esta quem mandou foi o Jão. Valeu de novo pela colaboração, brother!!!

12/11/2009

ZZ Top - El Diablo




El Diablo

(Gibbons, Hill, Beard)

Did you ever hear the story
That happened not long ago
'bout the man with a tan:
El diablo de Mexico?
And this man played his hand
And he lived by the luck of the draw;
Now and then and again,
Found him steppin' outside of the law
Hey, hey!

And his fortune he had made
Let him live high on the hog
Til the day of the raid
When they hunted him like a dog.
He was out on the run,
Knowing he could get by,
'Cause the men killed in sin
were not there to testify.
Hey, hey!

He was caught, he was bound
In La Casa de Calaboose.
He was tried; he was found
And readied for the noose.
But the break he would make,
It didn't turn out so well.
And the hombre called "Diablo"
Bid his last farewell.

10/11/2009

Cycle Source Magazine

Revista americana Cycle Source.

Clique AQUI, o link fala por si só.

05/11/2009

(EUA) Como se escreve Discriminação!

3 de novembro de 2009 – Arizona – Por Tim O’Reilly; Presidente da ABATE do estado do Arizona

Eu não sei quantos de vocês têm ouvido falar sobre o que está acontecendo em Kingman e seus arredores. Parece que o condado de Mohave, particularmente, está discriminando todos os tipos de motociclistas. A Força Tarefa Estadual contra Gangues tem sido vista em Kingman, principalmente durante as noites de eventos de motociclistas. Se você tiver um patch nas costas, a polícia vai te parar e te causar um constrangimento, independente de você pertencer a um Moto Clube ou não. Estão sendo parados motociclistas com patches do logo Harley-Davidson (que é uma marca registrada) nas costas das jaquetas. As Bike Nights são feitas, geralmente, para levantar fundos para caridade ou instituições beneficentes e a renda gerada nos bares é o que ajuda esses estabelecimentos a permanecerem abertos fora de temporada. Devido à presença das patrulhas e aos bloqueios, uma das bike nights que era realizada em um bar, mudou-se para o Sonic Drive-In local (e não se vende álcool lá)! E assim que alguns bikers deixavam o drive-in, eles já eram parados pela polícia.

Muitos estabelecimentos que vendem álcool receberam uma visita da polícia e foram intimados a exibir cartazes que dizem “No Colors”. Os que se recusarem podem perder o alvará para vender álcool. Isso me lembra Guido e Vinny na velha Chicago. Eles entravam e diziam ao proprietário de um estabelecimento algo como: “Você precisa de proteção e se você não pagar a “taxa da rua”, talvez algo de ruim aconteça com o seu estabelecimento.” Claro, como um incêndio, ou talvez, no caso atual, a perda do alvará. De um jeito ou de outro, os proprietários, caso não “colaborem”, perderão seus negócios. Legal, não é? Então, acho que precisamos de um programa para diferenciar os policiais da máfia... digo, os caras maus. Mas com essa linha de ação, quem é que são os mocinhos?

Motociclistas estão sendo parados pela polícia somente por rodarem em motos e terem um patch em suas jaquetas ou coletes, seja ele um patch central ou qualquer outro patch que um motociclista possa exibir. Não importa se pertencem a um Moto Clube, a uma organização pelos direitos dos motociclistas ou se estão apenas promovendo uma companhia famosa ao vestir sua logomarca nas costas, como é o caso de H-D, Victory Motorcycles ou American Legion Riders.

Todos nós já lemos ou ouvimos na TV ou radio a respeito da polícia traçando “perfis”. Geralmente os artigos se referem a grupos étnicos (mesma cor de pele). Tudo isso é discriminação!!! Tenho sua atenção agora? As autoridades jogaram todos nós na mesma sacola, não é verdade? O negócio é o seguinte: se você roda numa moto e usa qualquer patch na sua jaqueta ou colete você deve ser – o quê? – um bandido ou ao menos suspeito. De qualquer forma eles precisam parar e identificar você. Isso soa mais como República da Coréia do Norte do que os bons e velhos EUA.

Sabem de uma coisa, eu consultei o mapa do estado do Arizona e achei Kingman. Como eu suspeitava, fica na rodovia estadual 48, do estado do Arizona, que é um estado dos Estados Unidos da América, coberto por vários documentos, conhecidos com a Constituição dos Estados Unidos e a Bill of Rights (Direitos Civis).

Bill of Rights: 1ª Emenda; O Congresso não deve fazer leis referentes a estabelecimentos ou religiões, ou que proíbam o exercício livre destes; ou que delimitem a liberdade de expressão ou o direito de associação pacífica e de expressar queixas ao governo.

Eu me pergunto se a Força Tarefa contra Gangues estará presente na tarde de domingo, parando todos aqueles fãs de futebol Americano vestindo jaquetas do mesmo time. Para mim eles parecem todos iguais; eles até tem uma “patch” nas costas… Outra questão que é mais importante? Os donos de estabelecimentos que tem cartazes de “No Colors” impedirão que essas pessoas entrem em seus estabelecimentos? Acaso seus patches também não são “Colors”? Não é uma questão de excluir os estabelecimentos que exibem cartazes que dizem “No Colors”. Eles foram forçados a isso sob ameaça de perderem seus alvarás. Muitos deles apoiavam os motociclistas e confiavam nos motociclistas para apoiá-los também. Este é um apelo em apoio tanto aos donos desses bares quanto a todos os motociclistas.

Parece que o que têm ocorrido em Kingman é um teste para outras cidades do estado, posteriormente.

A ABATE, MMA e ACMC solicitam seu apoio no sábado 07 de novembro de 2009. Haverá uma "ride" de protesto saindo de American Legion Post 14, 225 Oak St. Kingman, AZ. O passeio começará à 1:00 PM. Aqueles que comparecerem a este passeio, por favor, não dêem ás autoridades qualquer razão para pararem vocês. Se vocês forem parados, sejam educados sempre. Este passeio é uma exibição de apoio a todos os motociclistas e estabelecimentos que puseram seus alvarás em risco. Para aqueles que não foram à Riot on the River, em Winkleman, AZ vocês perderam um grande evento, com bike show, bike games, gincanas, boas barracas e comida. Obrigado ao ACMC pela grande iniciativa.


Fonte: ABATE
Tradução: Dan PRYMUS M.C.

03/11/2009

(DIN) Agentes americanos ajudarão a Dinamarca em Guerra de gxngxxs

COPENHAGEN – Nesta terça-feira os Estados Unidos ofereceram ajuda à Dinamarca para dar um fim a uma guerra de gxngxxs em andamento em Copenhagen há mais de um ano e que já deixou sete mortos e dúzias de inocentes feridos.

“Nós temos alguma experiência na área de gxngxxs... E se podemos oferecer alguma ajuda ou treinamento que possa ser benéfico, ficamos felizes em fazê-lo”, disse a Secretária de Segurança Nacional americana, Janet Napolitano, aos jornalistas após encontrar-se com o Ministro de Justiça dinamarquês, Brian Mikkelsen.

Entre outras coisas os dois ministros discutiram a Guerra de gxngxxs na Dinamarca, que volta gxngxxs de motociclistas contra jovens de origem estrangeira pelo controle do mercado de drogas desde 2008.

Mikkelsen disse que qualquer ajuda dos Estados Unidos é bem vinda.

“Teremos uma série de encontros com americanos, que nos beneficiarão com orientações, e também temos planos de realizar um projeto de pesquisa para descobrir porquê alguns bairros urbanos são mais afetados do que outros pela criminalidade das gxngxxs”, disse ele.

A Dinamarca também espera aprender com a experiência americana na luta contra a criminalidade juvenil.

A visita de Napolitano a Copenhagen é parte de uma série de visitas pela Europa com o objetivo de combater o tráfico humano.


Fonte: AFP
Tradução: Dan PRYMUS M.C.

28/10/2009

Easy Rider: The Ride Back

Achei este no blog Lord of Motors.




Fonte: Lord of Motors

Mais capotes

13 Maneiras de ser uma boa Ol’Lady

Que bom seria...

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Isto foi escrito pela minha mulher, Shelly, a melhor ol’lady de todos os tempos. Ela vivia de acordo com estas regras e realmente acreditava nelas. Você pode usá-las para si mesma, mas você deve dar o crédito a ela. É tudo o que eu peço.

Escrito por Shelly Baskin (23/05/66 – 23/06/96) RIP Baby!





13 Maneiras de ser uma boa Ol’Lady

1. Quando ele te levar a algum lugar ou quando ele tiver visitas em casa, NÃO FALE DEMAIS! Tente ser simpática e educada, mas NUNCA, JAMAIS, interrompa a conversa. Se tem uma coisa que um bom homem não agüenta é uma mulher que fala pelos cotovelos! Além disso, quanto mais você fala, mais chance tem de dizer alguma besteira.

2. Você deve sempre estar com ânimo para sexo. Faça um esforço. Você tem que querer agradá-lo. Por acaso você não sabe que os homens adoram quando você se excita ao deixá-los excitados? Não se trata de que ele pode fazer o serviço sozinho, e talvez até tão bem quanto faria com você, mas é que não há nada que substitua uma mulher que gosta de sexo a toda hora. E lembre-se, só há um bom motivo para você rejeitá-lo quando ele quer. E para aqueles dias do mês é bom lembrar a regra número 3.

3. Se você tem algum problema com sexo oral, SUPERE! Todos os homens adoram, querem e precisam disso. Se você propuser a ele um boquete agora, ele vai parar o que quer que esteja fazendo durante o tempo que for preciso para aceitar a sua proposta. E eu posso garantir que se você NUNCA propuser um boquete, ele vai aceitar um da primeira mulher que fizer a proposta.

4. Nunca vá para cima dele no calor de uma discussão caso ele tenha dado o primeiro tapa. Talvez você tenha saído da linha e perdido o controle e precisasse de um tapa para voltar a si. Caso você não saiba, mulheres podem se transformar, de uma hora para outra, em lunáticas psicóticas, mas você está indo atrás de problemas se der na cara dele ou tentar brigar como um homem faria. Se você brigar com ele como se você fosse um homem, você também pode apanhar como homem! Se ele abusar de você, vá embora e não volte. Se você voltar, você tem muitos outros problemas além do que simplesmente se preocupar em ser uma boa ol’lady.

5. Respeite-o sempre, principalmente diante dos irmãos e amigos dele. Por nada no mundo você deve desrespeitar os irmãos dele. Se você realmente o ama e quer que a relação de vocês dure pelo tempo que for, os irmãos dele têm que gostar de você. E isso não acontecerá se você mostrar desrespeito.

6. Se ele fizer alguma coisa que te deixe brava e você o perdoar e/ou aceitar as desculpas dele pelo que ele fez, não mencione isso em discussões futuras. Jogar na cara não vai fazê-lo se sentir culpado. Ao contrário, vai convencê-lo de que você é um poço de reclamações.

7. É melhor conversar sobre algo que ele fez e te chateou quando ele se arrepender ou enxergar seu erro, do que negar sexo porque você está chateada. Afinal de contas, sorte sua se ele chegar a pedir desculpas, mas rejeitá-lo não vai fazer com que ele enxergue o erro dele, porque nesse momento tudo o que ele consegue ver é o seu erro. Da próxima vez que vocês discutirem, talvez ele veja o seu lado de forma muito mais clara se você parar de reclamar e disser: “Vem cá que eu quero você agora!”

8. Não comece a fazer ligações se ele se atrasar para chegar em casa. Não ligue pro trabalho dele, nem pra a casa dos amigos ou irmãos (apenas se houver uma emergência). Se fizer isso você estará sendo uma louca controladora.

9. Quando ele chegar tarde em casa, não espere na porta pronta para começar a xingar. Se quiser esperar por ele na porta, talvez você devesse tentar fazer isso calçando um par de botas longas e mais nada! Quando ele entrar e vir você assim, duvido que haja qualquer discussão. E me parece que um homem teria um pouco mais de pressa de chegar em casa para ter uma surpresa dessas de vez em quando.

10. Lembre-se que um homem começa a ficar entediado se ele tem que deitar na cama toda noite com alguém coberta dos pés à cabeça. A combinação você + cama deve ser sempre um pensamento tentador e sedutor para ele e não algo assustador.

11. Se ele se recusasse a te dar tempo, atenção, afeto, coisas materiais, apoio emocional ou dinheiro quando você quisesse ou precisasse, você acha que você acabaria sentindo qualquer vontade de transar com ele? Provavelmente não. Toda mulher, exceto aquelas que NUNCA desistem, é um pouco puta. De um jeito ou de outro os homens acabam pagando por sexo, então aprenda a fazer o papel da “puta particular” dele. E não faça isso com qualquer um, esta regra só se aplica a seu ol’man e a ninguém mais. Esta regra deve ser ignorada se você ganha a vida como puta de verdade.

12. NUNCA, JAMAIS ameace chamar a polícia para ele. Se você escolheu estar com ele, tudo o que houver entre vocês dois é “assunto de família”. NUNCA SE ESQUEÇA DISSO. Se você não é capaz de lidar com a situação, vá embora. Se você não consegue ir embora, você tem problemas, mas você mesma se colocou neles, então...

13. Se você tiver uma idéia ou der uma sugestão que funcione perfeitamente, nunca diga que isso foi totalmente idéia sua. Deixe que ele fique com o crédito. Sempre tente fazer com que ele aparente ser o melhor possível. Se ele for um homem de verdade, ele saberá lhe dar o crédito quando merecido, mas só às vezes.


Fonte: Lifestyle Rider
Tradução: Dan PRYMUS M.C.

E já que o assunto é Beldades

Para nunca esquecer... Salma Hayek em "From Dusk Till Down" (Um Drink No Inferno). No palco, Tito & Tarántula tocando "After Dark".


Só pra alegrar um pouco

Um exemplo de ruiva...

Cena do filme "Strange Days" (Estranhos Prazeres), com Juliette Lewis.

27/10/2009

Portraits of American Bikers: Life in the 1960s – The Flash Collection





Flash Productions, 158 pg. $29.95.
www.flashproductionsllc.com

Fotos: Jim “Flash 1%er” Miteff
Texto: Beverly V. Roberts


“Eu conheci e ainda lembro das pessoas nas páginas deste livro. Assim como meu pai, muitos deles já se foram. Durante os anos em que estas fotos foram tiradas meu pai era membro do Detroit Chapter dos Outlaws M.C. 1%. Esta seleção de fotos foi feita com o desejo sincero de capturar aqueles momentos com os homens que meu pai considerava seus irmãos”. —Beverly V. Roberts


Nota no rodapé da apresentação do livro:

ATENÇÃO: Na cultura biker do final da década de 60 a suástica era exibida de forma proeminente. Nosso propósito é mostrar a cultura biker da forma mais factível possível. Omitir imagens que contêm suásticas e/ou qualquer outro conteúdo que cause controvérsia não seria historicamente factível.


Fontes:
Flash Productions
Thunderpress
Motorcycho
Tradução: Dan PRYMUS M.C.

Bikers Inner Circle: Demo DVD 1

Entrevista com algumas personalidades do tempo em que as coisas eram bem diferentes...

26/10/2009

(AUS) 400 policiais de WA vigiaram os Finks, mas sem prisões

REPORTAGEM ESPECIAL: Adam Shand, dentro da clubhouse dos Finks



Temia-se que eles tivessem vindo para uma guerra, mas na clubhouse dos Finks a cena mais parecia uma típica festa biker.

Não que isso seja do agrado de qualquer um, mas não foi uma ameaça à lei e à ordem.

Grupos de Finks e seus amigos vindos de todas as partes da Austrália se reuniram no bar para trocar histórias sobre suas experiências com a polícia do estado da Austrália Ocidental (Western Australia – WA) e não para conspirar contra bikers rivais.

Prósperos (membros não-efetivos) trabalharam duro no churrasco. Alguns jogavam sinuca.

Algumas garçonetes nuas trabalhavam por entre o grupo alheias ao frio noturno.

A clubhouse é uma casa comum de subúrbio com algumas modificações e grafites e a mascote tirada da charge Wizard of Id. Uma tenda foi erguida no quintal da frente para acomodar os convidados.

Uma dúzia de membros veio de moto de Adelaide e suas motos foram alinhadas, cada uma com um adesivo de notificação devido a escapamento ou espelhos fora das especificações.

Eles zombaram das reportagens que disseram que a polícia se preparou para uma “nova guerra entre bikers”. Na sexta-feira, o comissário auxiliar, Nick Anticich, disse que os Finks estariam vindo a Perth "para se estabilizarem e potencialmente para cometerem crimes."

Mas os Finks estavam despreocupados. Sua presença será tolerada em Perth. É sabido que houve contato entre os Finks e outros clubes.

Muitos dos Finks que voaram até Perth não chamaram o evento de “national run”, mas apenas de uma festa. Até a publicação deste artigo o fim de semana foi livre de maiores incidentes.

Apesar disso, a polícia de WA manteve uma rede de investigação sufocante sobre os Finks durante todo o fim de semana, o que levantou questões sobre liberdade dos cidadãos e os custos de se policiar um pequeno grupo com recursos massivos.

Às 08h45min da noite de sexta-feira, a polícia adicionou o autor desta reportagem ao banco de dados de associados dos Finks.

Eu havia buscado dois membros dos Finks no aeroporto de Perth para a festa, e somente o fato deles serem membros do clube foi suficiente para voltar a atenção dos policiais para nós, ainda que nenhum de nós tenha histórico criminal.

Policiais à paisana seguiram os dois bikers do terminal de desembarque até a área de espera de veículos, onde eles entraram no meu carro.

Algumas centenas de metros depois, nós fomos escoltados pela polícia até uma rua adjacente onde começou uma extraordinária operação de segurança. “Bem vindos à Austrália Ocidental”, disse um deles com uma risada irônica.

“Se vocês fizerem merda neste fim de semana, não vai ter fiança”, disse outro.
Pelos próximos 20 minutos, 18 policiais procederam com sua rotina sob a luz ofuscante de um farol portátil. O carro alugado foi minuciosamente revirado, a bagagem foi aberta, as roupas cuidadosamente revistadas, carteiras e pochetes viradas do avesso.

Dois policiais com câmeras nos fotografaram, enquanto um terceiro filmava todo o procedimento. Um policial pegou nossos celulares e olhou nossas listas de chamadas e mensagens de texto.

Fomos todos revistados. Pediram a um dos Finks que abaixasse as calças e levantasse seus órgãos genitais em busca de contrabando. Eu era o próximo, mas foi só então que eles perceberam que eu era um repórter e não prosseguiram.

Isso não foi novidade para os dois Finks, mas para cidadãos comuns que consideram livre associação como um direito, isso foi uma ofensa. Nesta época de terror nós até esperamos que a polícia seja rigorosa e proativa, mas quando o sistema se volta contra você, a coisa muda de figura.

Até mesmo os Finks se surpreenderam com a intensidade da operação. “Isso foi uns 10 graus acima do que já tivemos que passar em qualquer outro lugar”, disse um deles. A polícia está relutante em divulgar os custos da operação, mas havia ao menos 35 agentes cobrindo o terminal, mais 18 no bloqueio. Um policial disse que eles estavam trabalhando em turnos de 18 horas por todo o fim de semana.

Saímos do bloqueio em direção à clubhouse dos Finks, uma casa em Balga, na periferia norte. Outro bloqueio com uma dúzia de viaturas nos aguardava perto da clubhouse e mais um observava a clubhouse do alto da rua.

Bem mais tarde, quando voltamos para as nossas acomodações, outro par de sonolentos policiais à paisana vigiava num carro do lado de fora.

Por volta das 4 da tarde de sábado, a presença policial foi reduzida após intermediações entre os Finks e o comando de polícia.

Poucos policiais observavam a clubhouse durante a noite de sábado.

Estima-se que aproximadamente 400 agentes por todo o estado estiveram envolvidos na visita dos Finks. A polícia de WA agora terá uma conta enorme de horas extra sem muita coisa para justificar esses números.


Fonte: Perth Now
Tradução: Dan PRYMUS M.C.

22/10/2009

(AUS) Tentativa de restabelecer lei anti-bikers

O governo do estado da Austrália do Sul preencheu formulários que requerem que a Suprema Corte restabeleça a dura legislação anti-bikers.

O Serious and Organised Crime (Control) Act foi destituído no mês passado quando, numa decisão de 2 contra 1, o quórum da Suprema Corte do estado declarou que a legislação privava os acusados de direitos fundamentais e impunha restrições insensatas aos juízes.

A decisão da corte foi elogiada por setores da comunidade legislativa como uma vitória em prol dos direitos civis.

Mas, alegando que seu governo estaria “liderando a pressão” contra bikers e o crime organizado, o Premier Mike Rann disse que a legislação é “necessária e apropriada para dar um fim à violência, ao tráfico, à intimidação e extorsão praticados por gxngxxs criminosas.”

O Promotor Geral, Mike Atkinson, disse que ele espera que outros estados com projetos de lei similares se juntem à requisição ao Supremo Tribunal.

A legislação do estado da Austrália do Sul permitia a emissão de ordens de controle, que impediriam membros de gxngxxs de se associarem.

Tal legislação foi derrubada porque desprovia os acusados da oportunidade de apresentarem-se ao tribunal quando sob punição de tais ordens de controle.

Os bikers também seriam impedidos de ter acesso ao conteúdo de arquivos de inteligência que seriam a base de acusações contra os mesmos.

O juiz David Bleby disse que um dos preceitos fundamentais do sistema legal é que acusados sejam informados das acusações contra eles e lhes seja dada a oportunidade de se defenderem.

Também foi julgado que as leis anti-bikers desfavoreceriam a integridade do tribunal ao compelir juízes a aprovar ordens de controle emitidas pelo Comissário de Polícia.


Fonte: The Australian
Tradução: Dan PRYMUS M.C.

(AUS) Finks chegam ao aeroporto de Perth

CHLOE JOHNSON

Dez agentes da polícia montaram guarda no terminal de desembarque do aeroporto de Perth hoje para a chegada de membros da gxngxx de motociclistas Finks, vindos de Sydney.

Quatro homens, um deles vestindo uma camiseta do Vietnam Veterans Motorcycle Club, foram recebidos por dois amigos ao desembarcar do avião, por volta das 11h30min da manhã de hoje.

Quando questionados se eles são membros dos Finks, o grupo riu e disse: "nah, você pegou as pessoas erradas, nós estamos aqui para o show Westdale Rock concert".

Entretanto, a polícia confirmou que membros dos Finks chegaram na manhã de hoje e que outro grupo chegaria esta tarde.

Trinta minutos após a chegada do primeiro grupo, doze policiais abordaram dois homens, uma mulher e duas crianças num carro a aproximadamente 1 km do aeroporto.

A polícia executou uma busca no carro, mas não achou nada.

“Eu não sou um biker, cara” gritou o motorista pela janela do carro ao se retirar do local.

A polícia organizou um bloqueio na avenida principal que leva ao terminal de desembarque doméstico afim de “dar as boas vindas” aos bikers.

“Estamos parando eles para dizer olá, ver quem eles são e o que eles pretendem e dar algumas informações turísticas.” disse o Sgto. Greg Lambert. “Não fazemos isso com todo mundo porque nem todo mundo é parte de um clube de motociclistas fora da lei.


Fonte: WA Today
Tradução: Dan PRYMUS M.C.

(AUS) Law Society condena novas leis anti-bikers

A Law Society está desapontada com a nova legislação anti-bikers aprovada ontem pelo parlamento do estado de Território do Norte.

A legislação tem como objetivo acabar com o crime organizado, incluindo gxngxxs ilegais de bikers, tornando ilegal a associação entre membros de organizações declaradas criminosas.

O presidente da Law Society de Território do Norte, Matthew Storey, disse que as leis infringem os direitos civis.

“A lei representa uma grave infração contra os direitos de liberdade de associação,” disse ele. "Essa é a base fundamental desta lei. Agora, nossa preocupação é que crime passe a ser definido pela associação com outras pessoas ao invés de ser definido pelo que você está realmente fazendo, pela sua conduta ou suas intenções ao se associar com outras pessoas.”

Ele disse que os advogados esperam que a lei seja contestada nos tribunais.

“Há uma série de leis já em vigor que enquadram crimes graves e o crime organizado sem infringirem as liberdades civis que esta lei infringe.”


Fonte: ABC News
Tradução: Dan PRYMUS M.C.

(AUS) Barnett: Leis não eliminarão gxngxxs de bikers

O Premier do estado de Austrália Ocidental (Western Australia), Colin Barnett admitiu que o governo não será capaz de eliminar as gxngxxs de bikers na Austrália Ocidental, mesmo com novas e severas leis anti-bikers.

A legislação que será apresentada ao parlamento dentro de alguns meses dará à polícia o poder de impedir que bikers se associem uns com os outros e freqüentem certos estabelecimentos.

A polícia do estado está em alerta, pois mais de 200 membros da gxngxx de bikers Finks são aguardados em Perth este fim de semana para uma “run” nacional.

Barnett disse ao programa “Morning Program”, da ABC, que gxngxxs de motociclistas são um sério problema, mas o governo não pode fazer que elas deixem de existir com leis.

“Veja bem, eu acredito que possamos restringir quaisquer atividades em que eles possam estar envolvidos,” disse ele, “mas podemos eliminá-los definitivamente? Provavelmente não. Mas faremos tudo o que pudermos.”


Fonte: ABC News
Tradução: Dan PRYMUS M.C.

21/10/2009

(AUS) Leis anti-bikers debatidas no Parlamento de NT

Por Melinda James

Algumas das gxngxxs de bikers na Austrália: Bandidos, Hells Angels, Comancheros, Rebels e Gypsy Jokers











O parlamento do estado de Território do Norte está debatendo leis que tornarão ilegal a associação entre membros de grupos criminosos.

O governo diz que as leis são feitas para derrubar as atividades criminosas de gxngxxs de bikers.

A oposição apóia a lei, mas o Promotor Geral, Jodeen Carney, disse que ela ainda está longe de ser perfeita e que ele ficaria surpreso se a lei não enfrentasse contestação legal antes de ser revista, no período de quatro anos.

O membro independente do conselho, Gerry Wood, também apóia a lei, mas diz que ela tolhe um direito fundamental e que quaisquer emendas futuras devem ser feitas com cuidado.

O ministro de polícia, Paul Henderson, diz estar confiante de que a polícia não abusará de seus novos poderes.

Uma lei similar foi, recentemente, considerada inconstitucional pela suprema corte do estado da Austrália do Sul, mas o governo do estado de Território do Norte diz que isso serviu de consultoria e que as novas leis são legais.



Fonte: ABC News
Tradução: Dan PRYMUS M.C.

20/10/2009

(EUA) Investidores americanos querem salvar a Buell

Grupo pretende negociar com Erick Buell para continuar fabricando as motos

A notícia do fechamento da Buell anunciada pela Harley-Davidson na última semana pegou de surpresa todos, principalmente, os proprietários de motocicletas da marca. Porém, muitas coisas ainda parecem estar no “ar” e muitos questionaram se não seria mais viável vendar a empresa, a exemplo do que deve ser feito com a MV Agusta. Nesta segunda-feira (19), um grupo de investidores informou que está interessado em reerguer a fabricante.

Formado em East Troy, Wisconsin, cidade onde a fábrica da Buell está localizada, a associação Walworth planeja fazer uma reunião com Erick Buell, criador da marca norte-americana, para que a produção continue. Atualmente, a planta de East Troy conta com 170 empregados e deve continuar, de acordo com a H-D, na ativa até 30 de outubro. A intenção da Walworth é de comprar os direitos sobre a Buell, não permitindo a sua extinção.

Rafael Miotto

Fonte: Motociclismo Online Terra

19/10/2009

(AUS) Leis anti bikers "dentro da lei"

O Governo do estado Território do Norte está confiante de que suas leis anti gxngxxs de bikers não serão derrubadas após passarem pelo parlamento.

As leis, que impediriam algumas gxngxxs de bikers de operar no estado, serão apresentadas ao parlamento esta semana.

Elas seguem o modelo de leis similares no estado da Austrália do Sul, mas a Suprema Corte desse mesmo estado recentemente declarou que as ordens de controle incluídas no esquema das leis são inconstitucionais.

Ontem, o líder do governo, Chris Burns, disse que as leis do estado de Território do Norte não falharão.

“O promotor geral consultou o processo do estado da Austrália do Sul e as leis que serão apresentadas aqui são uma resultado dessa comparação”, disse ele.

“E sua análise legal diz que as leis são legítimas.”

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Leia o artigo na íntegra, em inglês, em: Northern Territory News

Fonte: NT News
Tradução: Dan PRYMUS M.C.

15/10/2009

(EUA) Harley-Davidson fecha a marca Buell

Norte-americana também colocou à venda as empresas MV Agusta e Cagiva

Na foto: Buell CityX XB12SX


Fundada em 1983 por Erik Buell, a fabricante de motocicletas que leva o sobrenome de seu criador não produzirá mais suas máquinas. A Harley-Davidson, dona da marca, anunciou nesta quinta-feira (15), o encerramento da fabricação das motocicletas Buell em 30 de outubro. Subsidiária da Harley desde 1998, a Buell produziu cerca de 135 000 motos, em seus 26 anos de história.

Erik Buell produziu um vídeo comentando o fato e expressou toda sua tristeza com o ocorrido. “Eu quero pessoalmente agradecer a todos os empregados do passado e presente da Buell, assim como os executivos e colaboradores. Também quero agradecer os proprietários por seu apoio e paixão pela marca”, disse Buell.

De acordo com a Harley-Davidson, o motivo da decisão será focar as estratégias nas máquinas tradicionais da empresa, já que a crise afetou muito seus negócios. A queda de vendas da H-D nos Estados Unidos resultou na redução de 1 000 postos de trabalhou e o fim da Buell acarretará na perda de mais 180 empregos. Assim, outra decisão da Harley foi a de colocar à venda a MV Agusta e Cagiva, marcas que comprou em julho de 2008 por US$ 109 milhões.

“Devemos centrar nossos esforços na marca Harley-Davidson, acreditamos ser o caminho para um crescimento sustentável a longo prazo”, explicou Keith Wendell, presidente e CEO da Harley. A marca garantiu que continuará com serviços de pós-vendas para os proprietários Buell.


Assista abaixo o depoimento emocionado de Erik Buell:




Fonte: Motociclismo Online Terra