... e cada vez menos bikers de verdade...
24/01/2010
(EUA) Exceções
Membros de moto clube local negam alegações da polícia sobre pertencerem a gxngxx
Por Cindy Allen, Editor geral do Enid News e do Eagle
ENID — O presidente dos Mongols Motorcycle Club de Oklahoma, Michael C. Wooten, de Enid, nega as alegações de que seu grupo estaria envolvido em consumo e distribuição de drogas.
Esta semana um policial de Enid mencionou, durante uma palestra sobre gangues a escolares, que os Mongols de Oklahoma seriam uma gangue que, entre outros crimes, distribui drogas.
“Somos só um bando de caras de Oklahoma que gostam de rodar e fazer festas”, disse Wooten. “Nenhum de nós usa drogas”. Ele reconhece que alguns dos membros do grupo “fumam maconha ocasionalmente”.
Wooten diz que seu grupo tem regras específicas contra o envolvimento de membros com o que ele chama de drogas pesadas, como cocaína e metanfetamina. Ele diz que as regras do clube proíbem a venda de quaisquer drogas, incluindo marihuana.
“Se nós descobrirmos que um membro faz isso, ele é expulso do clube”, diz Wooten.
Ele diz que os Mongols de Oklahoma participam em eventos beneficentes, em especial “porker runs”, que arrecadam dinheiro para caridade, como para a compra de brinquedos para as crianças.
Wooden também sustenta que, já que um juiz federal na Califórnia declarou inválida a tentativa do governo de confiscar a marca Mongols Motorcycle Club e, em tal decisão, declarou que o clube “não é uma gxngxx”, eles não devem ser classificados como tal pelas autoridades.
O caso se originou em 2008, na Califórnia, quando ao menos 61 membros foram presos durante um indiciamento de formação de quadrilha que acusava alguns membros de homicídio, tentativa de homicídio e venda de drogas.
Wooten diz acreditar que uma gxngxx é um grupo criminoso que vende drogas para lucro próprio. Ele diz que todos os membros dos Mongols Oklahoma têm trabalho e família. Ele mesmo trabalha como caminhoneiro na companhia Lavickey Sand Co.
“Nós temos empregos de respeito, alguns de nós são mecânicos de aeronaves, alguns caminhoneiros”, diz ele, “eu me sinto ofendido quando alguém me chama de membro de gangue”.
O sub-xerife de Garfield County, Jerry Niles, disse que o grupo pode “chamar a si mesmos de clube, e até eu mesmo posso me referir a eles como clube, mas eu acredito que por várias vezes eles agiram como um grupo que conduz atividade criminosa”.
Vários dos membros do clube, incluindo Wooten, tem tido problemas com a lei nos últimos 10 anos, incluindo agressões, alegações de intimidação e algumas prisões por posse de artefatos usados para o consumo de drogas, diz Niles. A acusação mais recente contra um membro dos Mongols envolvendo distribuição de drogas foi em 1996, diz ele.
Wooten admite ter sido preso por multas de velocidade e por “algumas brigas de bar, mas nunca fui preso por consumo ou tráfico de drogas”.
Wooten diz que os requisitos para se tornar um Mongol incluem ter uma motocicleta americana (Harley-Davidson) e estar disposto a servir durante um tempo antes de tornar-se membro com brasão fechado. Ele diz que a nenhum Mongol é solicitado fazer nada ilegal para se tornar membro.
Fonte: Enid News
Tradução: Dan PRYMUS M.C.
Por Cindy Allen, Editor geral do Enid News e do EagleENID — O presidente dos Mongols Motorcycle Club de Oklahoma, Michael C. Wooten, de Enid, nega as alegações de que seu grupo estaria envolvido em consumo e distribuição de drogas.
Esta semana um policial de Enid mencionou, durante uma palestra sobre gangues a escolares, que os Mongols de Oklahoma seriam uma gangue que, entre outros crimes, distribui drogas.
“Somos só um bando de caras de Oklahoma que gostam de rodar e fazer festas”, disse Wooten. “Nenhum de nós usa drogas”. Ele reconhece que alguns dos membros do grupo “fumam maconha ocasionalmente”.
Wooten diz que seu grupo tem regras específicas contra o envolvimento de membros com o que ele chama de drogas pesadas, como cocaína e metanfetamina. Ele diz que as regras do clube proíbem a venda de quaisquer drogas, incluindo marihuana.
“Se nós descobrirmos que um membro faz isso, ele é expulso do clube”, diz Wooten.
Ele diz que os Mongols de Oklahoma participam em eventos beneficentes, em especial “porker runs”, que arrecadam dinheiro para caridade, como para a compra de brinquedos para as crianças.
Wooden também sustenta que, já que um juiz federal na Califórnia declarou inválida a tentativa do governo de confiscar a marca Mongols Motorcycle Club e, em tal decisão, declarou que o clube “não é uma gxngxx”, eles não devem ser classificados como tal pelas autoridades.
O caso se originou em 2008, na Califórnia, quando ao menos 61 membros foram presos durante um indiciamento de formação de quadrilha que acusava alguns membros de homicídio, tentativa de homicídio e venda de drogas.
Wooten diz acreditar que uma gxngxx é um grupo criminoso que vende drogas para lucro próprio. Ele diz que todos os membros dos Mongols Oklahoma têm trabalho e família. Ele mesmo trabalha como caminhoneiro na companhia Lavickey Sand Co.
“Nós temos empregos de respeito, alguns de nós são mecânicos de aeronaves, alguns caminhoneiros”, diz ele, “eu me sinto ofendido quando alguém me chama de membro de gangue”.
O sub-xerife de Garfield County, Jerry Niles, disse que o grupo pode “chamar a si mesmos de clube, e até eu mesmo posso me referir a eles como clube, mas eu acredito que por várias vezes eles agiram como um grupo que conduz atividade criminosa”.
Vários dos membros do clube, incluindo Wooten, tem tido problemas com a lei nos últimos 10 anos, incluindo agressões, alegações de intimidação e algumas prisões por posse de artefatos usados para o consumo de drogas, diz Niles. A acusação mais recente contra um membro dos Mongols envolvendo distribuição de drogas foi em 1996, diz ele.
Wooten admite ter sido preso por multas de velocidade e por “algumas brigas de bar, mas nunca fui preso por consumo ou tráfico de drogas”.
Wooten diz que os requisitos para se tornar um Mongol incluem ter uma motocicleta americana (Harley-Davidson) e estar disposto a servir durante um tempo antes de tornar-se membro com brasão fechado. Ele diz que a nenhum Mongol é solicitado fazer nada ilegal para se tornar membro.
Fonte: Enid News
Tradução: Dan PRYMUS M.C.
19/01/2010
(UK) Primeira motocicleta do mundo vai a leilão
Uma Hildebrand & Wolfmüller ano 1895 vai a leilão no International Classic MotorCycle Show, em Stafford no dia 25 de Abril de 2010
Postado em: 18 de Janeiro de 2010
por Visordown News
UM EXEMPLAR ORIGINAL da primeira motocicleta do mundo vai a leilão no International Classic Motorcycle Show.
O esperado é que a Hildebrand & Wolfmüller dois cilindros, quarto válvulas, refrigerada a água, 1488 cc construída em 1895, chegue a ser vendida pelo valor de £60,000. Peritos em restauração dizem que o proprietário terá de gastar uma soma substancial de dinheiro se quiser restaurar a máquina à sua gloria original.
Não há certeza quanto ao número de máquinas que o fabricante produziu. Alguns dizem que mais de 2,000 foram construídas, mas outros sugerem que o número não passou de 800. É bem provável que número de exemplares sobreviventes seja muito inferior a isso.
O exemplar a ser leiloado, que está a quase 80 anos sem dar a partida, é propriedade da família Bonham desde o começo da década de 1930.
Fonte: Visordown News
Tradução Dan PRYMUS M.C.
Postado em: 18 de Janeiro de 2010
por Visordown News
UM EXEMPLAR ORIGINAL da primeira motocicleta do mundo vai a leilão no International Classic Motorcycle Show.
O esperado é que a Hildebrand & Wolfmüller dois cilindros, quarto válvulas, refrigerada a água, 1488 cc construída em 1895, chegue a ser vendida pelo valor de £60,000. Peritos em restauração dizem que o proprietário terá de gastar uma soma substancial de dinheiro se quiser restaurar a máquina à sua gloria original.
Não há certeza quanto ao número de máquinas que o fabricante produziu. Alguns dizem que mais de 2,000 foram construídas, mas outros sugerem que o número não passou de 800. É bem provável que número de exemplares sobreviventes seja muito inferior a isso.
O exemplar a ser leiloado, que está a quase 80 anos sem dar a partida, é propriedade da família Bonham desde o começo da década de 1930.
Fonte: Visordown News
Tradução Dan PRYMUS M.C.
18/01/2010
Pete Amachree - BIKER BASE
Fazia tempo que eu não postava nada em Filosofia Old School... tava com saudades.
CLIQUE NA IMAGEM PARA VISUALIZAR EM TAMANHO GRANDE!!!
BIKER BASE by Pete Amachree: http://peteamachree.deviantart.com/art/Biker-base-106109378
Pete, I tried it but couldn't find out a way to get in touch. Guess it would be appropriate to ask you if it's okay posting it here.
CLIQUE NA IMAGEM PARA VISUALIZAR EM TAMANHO GRANDE!!!
BIKER BASE by Pete Amachree: http://peteamachree.deviantart.com/art/Biker-base-106109378
Pete, I tried it but couldn't find out a way to get in touch. Guess it would be appropriate to ask you if it's okay posting it here.
15/01/2010
(AUS) Bikers multados por não usar capacete
Bikers em procissão de funeral na segunda-feira, em memória de Laurie Kelly. BIKERS que compareceram ao funeral de um de seus integrantes foram multados por não usar capacetes.
O filho do biker morto criticou ontem a decisão de multar os participantes do funeral, dizendo que isso é “de mau gosto” e transformou o funeral de seu pai em um “circo”.
Motociclistas de toda a Austrália chegaram a Horbat na segunda-feira para o funeral de Laurie Kelly.
O senhor Kelly, reconhecido em toda a comunidade motociclista e também moto esportiva, morreu na semana passada após 20 anos de luta contra o câncer.
Uma regra informal da comunidade motociclista é a de que bikers não devem usar capacetes em funerais, em respeito aos defuntos, regra esta que colocou os bikers em maus lençóis.
O Mercury recebeu várias cartas esta semana reclamando que os bikers deveriam usar capacetes e questionando se eles estariam acima da lei ou se a polícia estaria com medo de multá-los.
O inspetor Stuart Scott, da polícia da Tasmânia, disse que os bikers teriam sido avisados antes do início da procissão, que foi de Moonah a Mornington, de que deveriam cumprir as leis de trânsito.
“Como conseqüência de suas ações, vários deles estão, neste momento, sendo processados.”, disse o inspetor Scott.
Shaun Kelly, o filho do biker morto e conhecido piloto de Hobart, disse estar chocado com as multas. “Você está de brincadeira? Você deve estar de brincadeira.”, disse o Sr. Kelly.
Ele disse que a procissão andava a baixa velocidade. “O que você tem que entender é o fato de não usar o capacete é um sinal de respeito reconhecido no país inteiro por todos os motociclistas. É como tirar seu chapéu na missa de sétimo dia. É de muito mau gosto que as pessoas tenham transformado o funeral de meu pai em um circo. Meu pai me deu instruções estritas de como ele queria seu funeral, antes de morrer e eu respeitei seu desejo, como a polícia e as pessoas que nos criticaram deveriam respeitar.”
O Sr. Kelly disse que muitos dos participantes, assim como seu falecido pai, são veteranos do Vietnã. “É assim que os veteranos se organizaram após voltar a seu país. Eles formaram moto clubes. Essas pessoas foram à guerra para proteger nosso país, nossas famílias, nossos direitos e nossa liberdade de expressão. Se preocupar com uma coisa pequena como esse simples gesto de respeito só me diz que essas pessoas devem viver vidas muito tristes.”
Kelly diz que aguarda para ver o resultado das notas de infração pelo correio.
Ele disse que seu pai, membro do moto clube Saracens, foi piloto de moto velocidade por 55 anos e construiu motos e carros por 15 anos.
Fonte: The Mercury
Tradução: Dan PRYMUS M.C.
(EUA) Três desaparecidos após protesto “Guerra Contra o Couro”, de grupo Ativista pelos Direitos dos Animais, em evento de Gxngxx de Mociclistas
De 03 de Janeiro de 2010
Johnstown, PA: As polícias local e estadual efetuaram buscas nas colinas nas imediações da cidade rural de Johnstown, Pennsylvania, devido ao desaparecimento de três membros de um grupo de ativistas pelos direitos dos animais após uma tentativa de protesto contra roupas de couro num grande evento de gxngxxs de motociclistas neste fim de semana. Dois outros ativistas, que também haviam sido dados como desaparecidos, foram encontrados por funcionários de um restaurante fast-food “amarrados com fita adesiva dentro das caçambas de lixo do restaurante”, segundo policiais.
“Alguma coisa deu errada”, disse um dos organizadores do protesto, ainda visivelmente chocado. “Alguma coisa deu errada de forma muito horrível”.
O organizador disse que o grupo de ativistas “cansou-se de despejar sangue falso e ofensas em velhinhas que usam roupas de couro” e decidiu protestar no evento anual de motociclistas “na esperança de mostrar-lhes nossa indignação com a insensatez na forma como eles usam o couro em suas roupas e nos assentos de suas motos”. “Na verdade”, disse o organizador, “as gxngxxs de motociclistas estão entre os grupos que mais abusam do couro e nós decidimos que era hora de que eles soubessem o quanto nós discordamos disso e que, portanto, eles devem parar com isso”.
Segundo testemunhas, os manifestantes chegaram ao evento numa van Volkswagen vintage dos anos 60 e começaram a arremessar bexigas cheias de água colorida de vermelho, simulando sangue, nas pessoas que passavam por ali e gritar “vocês são assassinos”. Evidentemente, foi ai que os problemas começaram.
“Eles mijaram em mim!!!”, alegou um dos ativistas. “Eles me agarraram, disseram que eu parecia francês, começaram a me chamar de ‘La Trene’, e me prenderam com fita adesiva numa árvore para poder mijar em mim o dia inteiro!”.
“Eu… eu estava tentando mostrar minha indignação a um homem com uma jaqueta de couro bem pesada e ele... ele não estava nem ai! Eu o chamei de assassino e tudo o que ele disse foi: ‘Você não pode provar’. Depois disso ele me forçou a rodar na garupa da moto dele o dia inteiro, e não me deixou ir, pois disse que sua namorada estava viajando e eu era quase uma mulher”.
Há, ainda, alguns manifestantes que alegam terem sido forçados a comer hamburgers e hot-dogs. Aqueles que se recusaram, segundo alegações, foram segurados enquanto vários bikers “peidavam em suas cabeças”.
A polícia recusou-se a emitir comentários sobre quaisquer suspeita ou prisão devido à natureza da investigação, no entanto, os organizadores do evento de motociclistas expressaram “surpresa” ao ouvir as alegações.
“Isso é absurdo”, disse um dos membros de alto posto no comitê organizador. “Nós estávamos dando uma festa e esses caras apareceram e foram muito mal educados conosco. Eles jogaram coisas em nós, nos xingaram e tentaram arruinar o evento. Então, o que nós fizemos? Nós os convidamos prá festa! O que pode ser mais amigável do que isso? Não é porque nós somos todos membros de moto clubes que nós não socializamos com outras pessoas. Eu, pessoalmente, acho uma falta de caráter da parte deles dizer esse tipo de coisa depois que nós nos desdobramos pra fazer eles se sentirem à vontade”.
Quando confrontado com as alegações sobre ter forçado os ativistas a comer carne, usado os ativistas como mictórios, deixá-los incapacitados em caçambas de lixo de fast-food e ‘peidar em suas cabeças’, o organizador se recusou a dar detalhes. “Esse é só nosso cumprimento secreto”, assegurou o organizador.
Fonte: The Spoof
Tradução: Dan PRYMUS M.C.
Johnstown, PA: As polícias local e estadual efetuaram buscas nas colinas nas imediações da cidade rural de Johnstown, Pennsylvania, devido ao desaparecimento de três membros de um grupo de ativistas pelos direitos dos animais após uma tentativa de protesto contra roupas de couro num grande evento de gxngxxs de motociclistas neste fim de semana. Dois outros ativistas, que também haviam sido dados como desaparecidos, foram encontrados por funcionários de um restaurante fast-food “amarrados com fita adesiva dentro das caçambas de lixo do restaurante”, segundo policiais.“Alguma coisa deu errada”, disse um dos organizadores do protesto, ainda visivelmente chocado. “Alguma coisa deu errada de forma muito horrível”.
O organizador disse que o grupo de ativistas “cansou-se de despejar sangue falso e ofensas em velhinhas que usam roupas de couro” e decidiu protestar no evento anual de motociclistas “na esperança de mostrar-lhes nossa indignação com a insensatez na forma como eles usam o couro em suas roupas e nos assentos de suas motos”. “Na verdade”, disse o organizador, “as gxngxxs de motociclistas estão entre os grupos que mais abusam do couro e nós decidimos que era hora de que eles soubessem o quanto nós discordamos disso e que, portanto, eles devem parar com isso”.
Segundo testemunhas, os manifestantes chegaram ao evento numa van Volkswagen vintage dos anos 60 e começaram a arremessar bexigas cheias de água colorida de vermelho, simulando sangue, nas pessoas que passavam por ali e gritar “vocês são assassinos”. Evidentemente, foi ai que os problemas começaram.
“Eles mijaram em mim!!!”, alegou um dos ativistas. “Eles me agarraram, disseram que eu parecia francês, começaram a me chamar de ‘La Trene’, e me prenderam com fita adesiva numa árvore para poder mijar em mim o dia inteiro!”.
“Eu… eu estava tentando mostrar minha indignação a um homem com uma jaqueta de couro bem pesada e ele... ele não estava nem ai! Eu o chamei de assassino e tudo o que ele disse foi: ‘Você não pode provar’. Depois disso ele me forçou a rodar na garupa da moto dele o dia inteiro, e não me deixou ir, pois disse que sua namorada estava viajando e eu era quase uma mulher”.
Há, ainda, alguns manifestantes que alegam terem sido forçados a comer hamburgers e hot-dogs. Aqueles que se recusaram, segundo alegações, foram segurados enquanto vários bikers “peidavam em suas cabeças”.
A polícia recusou-se a emitir comentários sobre quaisquer suspeita ou prisão devido à natureza da investigação, no entanto, os organizadores do evento de motociclistas expressaram “surpresa” ao ouvir as alegações.
“Isso é absurdo”, disse um dos membros de alto posto no comitê organizador. “Nós estávamos dando uma festa e esses caras apareceram e foram muito mal educados conosco. Eles jogaram coisas em nós, nos xingaram e tentaram arruinar o evento. Então, o que nós fizemos? Nós os convidamos prá festa! O que pode ser mais amigável do que isso? Não é porque nós somos todos membros de moto clubes que nós não socializamos com outras pessoas. Eu, pessoalmente, acho uma falta de caráter da parte deles dizer esse tipo de coisa depois que nós nos desdobramos pra fazer eles se sentirem à vontade”.
Quando confrontado com as alegações sobre ter forçado os ativistas a comer carne, usado os ativistas como mictórios, deixá-los incapacitados em caçambas de lixo de fast-food e ‘peidar em suas cabeças’, o organizador se recusou a dar detalhes. “Esse é só nosso cumprimento secreto”, assegurou o organizador.
Fonte: The Spoof
Tradução: Dan PRYMUS M.C.
(FIN) Bikers Engatam na Construção de Motos
Por muito tempo as motocicletas foram símbolo de liberdade e expressão individual, e este ano os fãs de choppers na Finlândia terão a liberdade de modificar suas motos como quiserem. Uma nova lei acaba com muitas restrições na construção de motos.
A montagem de motos tem sido severamente controlada na Finlândia. Os entusiastas não são autorizados a montar choppers, pois não há uma inspeção uniforme no país. Mas tudo isso muda este mês com uma nova lei.
“A nova lei traz mais liberdade para montar motos do jeito que você quiser e personalizá-las pra deixar a moto com a sua cara. Poderemos fazer motos mais longas, largas e até trocar motores.”, diz Samuel Heikkinen, da Associação de Motos Modificadas da Finlândia.
Uma chopper é uma moto alongada e depenada e os fãs dizem que elas proporcionam uma sensação estradeira. Elas são consideradas máquinas feitas em casa com criatividade e expressão própria.
Jussi Lundelin, que fez a sua moto rendendo homenagem ao ícone da música country Willie Nelson, diz que a nova lei apóia seu estilo de vida. “A nova lei significa liberdade para mim.”, diz ele.
Vesa Ikkala, um colega biker diz que fica contente de poder modificar sua moto como quiser. “Posso mudar minha moto como me der na telha.", diz ele.
E quem disse que bikers são somente caras durões? Uma criação feita por um biker para a sua esposa simboliza amor e compromisso, com a palavra ‘dedicated’ pintada no tanque.
As choppers nasceram na década de 40, quando veteranos da Segunda Guerra começaram a retirar todas as peças que não eram essenciais nas motos. Elas foram amplamente comercializadas nos anos 60, devido à odisséia biker “Easy Rider”, na qual dois hippies saiam em busca de liberdade.
Ainda hoje os entusiastas de choppers caem na estrada procurando essa liberdade. Lundelin já está mentalmente montando sua próxima moto. "É uma bike longa e magra, com a qual eu vou poder ira até a Noruega e voltar.", diz ele.
Fonte: Yle.fi
Tradução: Dan PRYMUS M.C.
Assinar:
Postagens (Atom)
