Se o motociclismo é o seu hobby favorito; se ao menos uma vez por semana você precisa reunir-se com seus amigos para um passeio de moto; se você já carregou nas costas o peso dos brasões de vários clubes ou está seriamente pré disposto a arcar com a responsabilidade de formar um novo motoclube; se você passa a semana inteira não aguentando esperar até o sábado para vestir seu colete, ou passa a semana indo trabalhar de carro e não vê a hora de pegar a sua moto no fim de semana; se você é consciente o suficiente para não pegar a estrada com mau tempo ou para não rodar sob efeito de álcool ou entorpecentes; se você exige ser rotulado de "motociclista" ou se você passa mais tempo em frente ao computador do que sobre duas rodas, e isso te incomoda... desculpe, seu lugar definitivamente não é aqui e talvez você se sinta desconfortável sabendo que para nós você não passa de um elo fraco dessa corrente. Portanto, meu conselho... IGNORE ESTE BLOG!
Essa eu não sabia. A fabricante Reevu tem um capacete com retrovisor.
O capacete utiliza uma série de espelhos que vão da dianteira à traseira, fazendo a luz chegar até a parte superior da viseira. O resultado é uma visão muito similar à que se tem num automóvel.
Os espelhos são feitos com policarbonato, material mais leve que o vidro e inquebrável.
O nome do Cara Daniel Meyer e ele tem alguns livros publicados com histórias que ele supostamente viveu na estrada. No site dele você pode pedir os livros ou até ler algumas das histórias do figura:
Bob Gill iniciou sua carreira como piloto de corridas de moto em 1962. Insatisfeito com o dinheiro que ganhava como piloto, ele desistiu das corridas e começou a fazer saltos em 1970. Após vários saltos de longa distância, incluindo um salto sobre o Cajun Canyon na Louisiana, ele saltou sobre 11 caminhões Ryder no dia 10 de Maio de 1973, para um comercial de TV que foi ao ar nas finais do campeonato de futebol Americano (Super Bowl VIII).
No dia 17 de Julho daquele mesmo ano, Bob estabeleceu o recorde mundial de 52 metros, ao saltar 22 carros sem rampa de aterrizagem, nas Corridas Internacionais de Seattle, em Kent, estado de Washington (Seattle International Raceway, Kent, WA).
A 18 de Agosto de 1974, Bob tentaria quebrar seu recorde, saltando 61 metros sobre o Lago Apalachia, em Bruceton Mills, na Virginia do Oeste, mas uma chuva o forçou a adiar o salto.
No dia 25 de Agosto ele saltou, sem rampa de aterrizagem. Ele não conseguiu e aterrizou no banco de areia à margem do rio, a apenas 3 pés da planicie, foi arremessado da moto e sofreu graves lesões na coluna, ficando permanentemente paraplégico.
Em 1076, já paraplégico, Bob Gill rodou 12.872 KM (8.000 milhas) pelos E.U.A. em 30 dias numa moto adaptada que ele mesmo construiu, com o objetivo de arrecadar fundos para sua fundação pela recuperação de lesões na coluna vertebral.
Atualmente Bob Gill está trabalhando com as Industrias Eddie Paul, na California, no projeto de um triciclo com motor screaming V8 e dois foguetes que expelem chamas pela traseira e, ao saltar, expelirão chamas ao céu. Ele espera saltar sobre 13 muralhas de fogo com o triciclo, que terá um pára-quedas para auxiliar na frenagem.
Seguem fotos do projeto do triciclo e um documentário de 17:31 minutos com Evel Knievel e Bob Gill:
A clássica fabricante Russa "Ural" anunciou o lançamento para Outubro deste ano da "Outubro Vermelho", uma edição limitada de apenas 30 unidades que homenageia o submarino russo homônimo da Segunda Guerra Mundial, o livro "Caçada ao Outubro Vermelho" de Tom Clancy e o filme de Hollywood de mesmo nome estrelado por Harrison Ford.
A moto conta com motor 750cc, alavanca de marcha ré no tanque de gasolina, lanterna no sidecar, bagageiros atrás do banco e no sidecar e uma caixa de aço na traseira do sidecar com o tradicional símbolo em vermelho que indica a origem de todas as motos Ural.
Oh says Red Molly to James "That's a fine motorbike. A girl could feel special on any such like" Says James to Red Molly "My hat's off to you It's a Vincent Black Lightning, 1952. And I've seen you at the corners and cafes it seems Red hair and black leather, my favourite colour scheme" And he pulled her on behind and down to Boxhill they did ride Oh says James to Red Molly "Here's a ring for your right hand But I'll tell you in earnest I'm a dangerous man. For I've fought with the law since I was seventeen, I robbed many a man to get my Vincent machine. Now I'm 21 years, I might make 22 And I don't mind dying, but for the love of you. And if fate should break my stride Then I'll give you my Vincent to ride"
"Come down, come down, Red Molly" called Sergeant McRae "For they've taken young James Adie for armed robbery. Shotgun blast hit his chest, left nothing inside. Oh come down, Red Molly to his dying bedside" When she came to the hospital, there wasn't much left He was running out of road, he was running out of breath But he smiled to see her cry He said "I'll give you my Vincent to ride"
Says James "In my opinion, there's nothing in this world Beats a 52 Vincent and a red headed girl. Now Nortons and Indians and Greeves won't do, Ah, they don't have a soul like a Vincent 52" Oh he reached for her hand and he slipped her the keys Said "I've got no further use for these. I see angels on Ariels in leather and chrome, Swooping down from heaven to carry me home" And he gave her one last kiss and died And he gave her his Vincent to ride.
The Tail Of The Dragon (A Cauda do Dragão) é o nome dado a um trecho da US-129, que fica na divisa dos estados do Tennessee e a Carolina do Norte, nos E.U.A. Esse trecho é uma serrinha de 18 km em mão-dupla. O problema é que nesses 18 km existem 318 curvas. Dá pra ter uma idéia?
Bom, vou exemplificar, olha o que acontece com um coxa que tira a moto no fim de semana pra pegar essa serrinha.
O negócio é o seguinte: O cara comprou uma moto e deixou ela embargada, financiada ou sei lá. Não pagou sua dívida e a financeira emitiu uma ordem de apreensão para recuperar o bem embargado. "Reposessers" são os agentes que vão tentar recuperar o bem embargado. Só que o problema é que o cara deve uma grana pros donos de uma loja de motos (que são os bikers que você vê no vídeo) e acabou deixando a moto na loja como garantia da dívida com eles. Dai os agentes vão à loja para executar a recuperação do bem...
Um biker chega no céu e São Pedro se dirige a ele:
- Filho, antes de deixá-lo entrar você precisa me contar uma boa ação que você tenha realizado em sua vida.
Sabendo que ele tinha passado a vida inteira bebendo, jogando e brigando, o cara começou a pensar até que disse: - Ah! Teve uma vez num evento que eu vi um bando de bikers sacaneando uma garota e eu cheguei lá e disse pra eles pararem. Eles não pararam, então eu cheguei no maior deles e dei-lhe uma bica no saco. Dai eu falei pros outros que se eles continuassem com a garota eu ia arrebentar todo mundo!
São Pedro, impressionado, pergunta: - E quando foi esse ato de heroísmo, filho?
6º Encontro MotoeCia Classic atraiu cerca de 10 000 pessoas
Destinado a pessoas de todas idades que tem uma paixão em comum — motocicletas —, a 6ª edição do Encontro MotoeCia Classic ocrreu no último domingo (28), no Pateo do Colégio, em São Paulo. Mais de 1 000 motos passaram pelo local e o público estimado foi de 10 000 pessoas ao longo do dia.
Não que eu me interesse muito por datas comemorativas, principalmente quando tem o dedo da ABRAM no beio, mas resolvi lançar porque faz parte da história do motocilcismo brasileiro.
Dia Nacional do Motociclista
Em 1998 constatando a existência de várias datas em que se comemorava o dia do motociclista, o que acabava por tornar a data sem valor, a ABRAM - Associação Brasileira de Motociclistas, iniciou o trabalho para estabelecer uma data única e nacional a fim de se comemorar o Dia Nacional do Motociclista.
Após uma pesquisa, a entidade chegou à conclusão de que era desnecessário criar uma nova data, pois dentre as datas existentes, uma fora criada em 1982 por iniciativa do Deputado Alcides Franciscatto, por sugestão de Rogério Gonçalves, na época, proprietário da Concessionária Honda de Sorocaba, em homenagem póstuma ao seu ex-mecânico, o motociclista Marcus Bernardi, falecido em 27 de julho de 1974.
Como essa data já constava em algumas agendas, a ABRAM fechou questão e adotou o dia 27 de julho como Dia Nacional do Motociclista, atuando imediatamente para a sua efetiva difusão em todo o país, dentre as ações para alcançar tão nobre propósito, a associação criou no ano 2000 a Semana Nacional do Motociclista e o Prêmio ABRAM de Motociclismo, além disso propôs a Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos (Correios) a emissão de um selo homenageando o setor de duas rodas, o pedido foi aceito e em 2001 foi lançado na sede social da ABRAM, na época em Santo André, ABC paulista, o Selo Postal Temático MOTOCICLETAS, uma edição especial com cerca de 1 milhão de cartelas, trazendo um modelo antigo e um atual das 6 maiores marcas de motocicletas presentes no Brasil, o motociclismo entrava então para a história da filatelia nacional.
Não parou por aí, no ano de 2002 a ASSOHONDA - Associação Brasileira dos Concessionários Honda procurou a ABRAM para saber por que entre tantas datas havia adotado 27 de julho, e convencendo-se de não haver data melhor, resolveu realizar na data de 27 de julho a Blitz Educativa Nacional e isso foi implantada em toda a rede de concessionários Honda no Brasil, o que sem duvida ajudou a fortalecer a referida data, que é comemorada desde então todos os anos.
Essa eu não sabia. A fabricante Reevu tem um capacete com retrovisor.
Oh says Red Molly to James "That's a fine motorbike.
Zundapp KS750 1940
Yamaha 50 Minienduro 1973
Lambretta LI 150 1962
Honda Monkey Bike 50 1985
Honda CB 350R 1970
MZ250 1978
BMW R51/3 1940
Como essa data já constava em algumas agendas, a ABRAM fechou questão e adotou o dia 27 de julho como Dia Nacional do Motociclista, atuando imediatamente para a sua efetiva difusão em todo o país, dentre as ações para alcançar tão nobre propósito, a associação criou no ano 2000 a Semana Nacional do Motociclista e o Prêmio ABRAM de Motociclismo, além disso propôs a Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos (Correios) a emissão de um selo homenageando o setor de duas rodas, o pedido foi aceito e em 2001 foi lançado na sede social da ABRAM, na época em Santo André, ABC paulista, o Selo Postal Temático MOTOCICLETAS, uma edição especial com cerca de 1 milhão de cartelas, trazendo um modelo antigo e um atual das 6 maiores marcas de motocicletas presentes no Brasil, o motociclismo entrava então para a história da filatelia nacional.
